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ルクラとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ルクラとサイノスの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   トヨタ  サイノス
VS
7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
62 中古車掲載台数 3
  • スバル ルクラ 660 L 走行48.709Km キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール オートマ  パワステ パワーウィンドウ オートエアコン ABS  エアB

    本体価格
    36.3万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD 走行46000キロ キーレス CD再生

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD 走行63400キロ/4WDターボ/車検整備付/純正フルエアロ15インチAW/SDナビTVバックカメラ/HIDオートライトフォグ/モモ製革巻きステアリング/スマートキー/オートエアコン/ETC

    本体価格
    22万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 黒 ナビ付 アルミホイール トールワゴン

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD キーフリー オーバーヘッドコンソール イルミネーション

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ルクラ 660 L ブラックインテリアリミテッド 4WD 地デジナビ Bluetooth オートエアコン スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD AT 4WD TBスマートキー タントエグゼ仕様 エコアイドル エンジンスターター 社外ナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ルクラ その他 

    本体価格
    36万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 4WD 本州仕入車 社外アルミホイール

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
14
28.7万円
関西
2
22.5万円
東海
6
20.3万円
北海道
8
36.2万円
九州
10
25.4万円
東北
13
36.3万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
4
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルクラとサイノスのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   トヨタ  サイノス
113.5万円169.1万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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