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DS4とサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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DS4とサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS4   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
39.7万円594万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
26 中古車掲載台数 1
  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 純正ナビ/DTV ハーフレザー Bカメラ ETC クルコン ブラスポ コーナーセンサー LEDビジョン

    本体価格
    39.7万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/黒革シート/パワーシート/

    本体価格
    338.3万円

  • DSオートモビル DS4 シック マッサージ機能付きシート SDナビ フルセグTV DVD再生 スマートキー 純正アルミホイール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    82.1万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ ハーフレザー ナビTVカメラ クルコン

    本体価格
    58.3万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 認定中古車 保証継承 当社デモカー ナビ ヘディングアップディスプレイ パワーレザーシート サンルーフ LED クルーズコントロール 19AW フォグ

    本体価格
    587.9万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ BD・DVD再生 HIDヘッド LEDポジションランプ スマートキー クルコン 横滑り防止装置 ドラレコ オートAC 純正17アルミ クリーンディーゼル 正規ディーラー車

    本体価格
    78.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 認定中古保証 禁煙車

    本体価格
    380.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車  純正ナビ 360°ビューモニター 純正アルミ パワーバックドア AppleCarPlay AndoroidAuto ACC レーンキープアシスト レザーシート ベンチレーション マッサージ パーキングセンサー ETC

    本体価格
    339.8万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi コクリコ エディション ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    427.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
12
281.1万円
関西
0
---
東海
7
256.4万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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DS4とサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   トヨタ  サイノスコンバーチブル
398万円717.6万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1199~1598 排気量(cc) 1331~1496
130~180 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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