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ラングラーとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 純正ナビ TV バック・フロントカメラ applecarplay ブラインドスポット 純正18インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー アルパインスピーカー 黒革 シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    464.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー車 レザーシート シートヒーター スタッドレスホイール付き ETC オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ 社外アルミ オールテレンタイヤ リフトアップ 前後チューブバンパー

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ・バックカメラ・ルーフキャリア・キーレス・クルコン

    本体価格
    365万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ デルタ&マッドタイヤ

    本体価格
    198.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 電動サイドステップ装着車 マイナ-チェンジ後期モデル 12.3インチモニター 電動シート レザーシート アダプティブクル-ズコントロ-ル 前面衝突警報 Bカメラ ブラインドスポットモニタ- 新車保証継承

    本体価格
    707.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ '41エディション 4WD 法人ワンオーナー 国内150台限定車 専用デカール 専用Willysウインドデカール 専用One of 41バッチ One of 41ジープオリジナルキーチェーン 純正ナビ アップルカープレイ バックカメラ

    本体価格
    830万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 特別仕様車 スティンググレー 純正メモリナビ FSBカメラ フルセグ カープレイ  BT ACC BSA LKA オープントップ LEDヘッドライト 黒革 シートH  純正18AW

    本体価格
    537.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート・フルセグナビ・LEDヘッドライト・ACC・純正18インチAW・フロント・サイド・バックカメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・衝突軽減

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
460
474.9万円
関西
179
430.7万円
東海
232
427.7万円
北海道
75
413.6万円
九州
89
395.5万円
東北
36
463.1万円
北陸・甲信越
55
461万円
中国
60
475.7万円
四国
26
494.9万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ジープ  ラングラー   トヨタ  サイノスコンバーチブル
459万円1030万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1995~3604 排気量(cc) 1331~1496
272~284 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラングラーの中古車は1212台、サイノスコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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