トヨタ サイノスコンバーチブル | トヨタ ナディア | |
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VS | ||
68万円
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中古車相場 |
125万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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トヨタ サイノスコンバーチブル | トヨタ ナディア | |
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159.8万円~212.1万円 | 新車時価格 | 177.7万円~246.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4155×1660×1320 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1695×1625 他 |
1331~1496 | 排気量(cc) | 1998 |
85~110 | 最高出力(馬力) | 135~152 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
12.6~18.8km/L | 10.15モード燃費 | 11~14.2km/L |
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
解説 |
セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り 初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8) |
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