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ヤリスクロスとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
3427 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ウルバーノ 特別仕様車 ハンズフリーパワーバックドア カラーヘッドアップディスプレイ アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター BSM ETC2.0 フルセグTV 8型コネクトナビ HDMI シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム オートライト Bluetooth

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 走行13000キロ メモリーナビ バックモニター パワーシート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ踏み間違い抑制

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z インテリジェントキー アルミホイル LEDライト 1オ-ナ- リアカメラ ナビ クルーズコントロール 横滑り防止システム メモリーナビゲーション 電動シ-ト パワステ オートエアコン キーフリー

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC2.0

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング シートヒーター 電動シート パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パワーウィンドウ スマートキー キーレス ディスプレイオーディオ ETC オートマチックハイビーム サポカー 障害物センサー クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席エアバック

    本体価格
    254.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
693
246.5万円
関西
491
245.5万円
東海
667
252.2万円
北海道
131
264.9万円
九州
570
244.3万円
東北
265
253.3万円
北陸・甲信越
210
256.6万円
中国
256
241万円
四国
144
254.1万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヤリスクロスとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  サイノスコンバーチブル
179.8万円323.4万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1490 排気量(cc) 1331~1496
91~120 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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