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カローラクロスとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 車検:令和8年11月 走行:26000キロ ワンオーナー 衝突軽減 10.5インチナビ Bluetooth パワーバックドア Bカメラ クルコン シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車モデリスタフルエアロDA純正ナビパノラミックビューモニター

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ ディスプレイオーディオ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール LEDヘットライト パワーバックドア

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマ パノラミ 10.5ナビ 残価

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 AC100V電源 LEDヘッドランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コネクティッドナビプラス バックモニター ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター AC100V/1500W パワーバックドア 18インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Pバックドア シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正メモリナビ フルセグTV USB Bluetooth MiraCast HDMI バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ ETC 電格ミラー

    本体価格
    320.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
330
327.3万円
関西
205
333.2万円
東海
279
341万円
北海道
52
339.7万円
九州
211
324.9万円
東北
97
326.3万円
北陸・甲信越
77
319.9万円
中国
130
311.5万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラクロスの中古車を探す

サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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カローラクロスとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  サイノスコンバーチブル
199.9万円389.5万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1797~1986 排気量(cc) 1331~1496
98~170 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1430台、サイノスコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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