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ビッグホーンとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   トヨタ  サクシード
VS
70万円257万円
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中古車相場 32.9万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
38 中古車掲載台数 32
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CIBIE4灯 大型フォグ ETC 外アルミ

    本体価格
    151.6万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 5MT ユーザー様買取車両 RECAROシートETC

    本体価格
    103万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 5速ミッション・ディーゼル車・Alpine

    本体価格
    85.3万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

    本体価格
    129.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII パールリミテッド ロング 4WD 全塗装済 新品タイヤ TOD4WD

    本体価格
    194万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 1オーナー ディーゼル ETC

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD リフトアップ 新品XJ05AW ATタイヤ ETC

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 全塗装済ベージュ

    本体価格
    134万円

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    135万円

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    158万円

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    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD 地デジナビ/キーレス/フォグ/360°ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ベージュ全塗装済 革調シートカバー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 車高調 新品タイヤホイール ナビ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

関東
8
127.9万円
関西
3
100.7万円
東海
13
157.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
2
123.4万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
8
104.6万円
関西
6
103.1万円
東海
2
114万円
北海道
2
96.5万円
九州
3
81.7万円
東北
5
99.4万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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ビッグホーンとサクシードのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   トヨタ  サクシード
224.4万円390.5万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
2999~3494 排気量(cc) 1496
125~230 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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