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クリッパーとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   トヨタ  サクシード
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
520 中古車掲載台数 25
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD メモリーナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車・衝突軽減ブレーキ ラジオデッキ

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD USB給電・レーンアシスト・スマートキープッシュスタート

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 認定車・リアフラットシート・ライトレベライザー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 当社社用車 AM/FM/ラジオCDオーディオ 横滑り防止機能 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ バックカメラ 衝突被害軽

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビTV LED スマートキー

    本体価格
    135.4万円

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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ パワーウィンドウ アルミホイール シートカバー キーレス

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD 地デジナビ/キーレス/フォグ/360°ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ReMaker・新品タイヤ

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    120万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 特別仕様車グレードモア・リフトアップ・マッドスターブロックタイヤ・オーバーフェンダー・THULEルーフキャリアバスケット・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・タイミングチェーン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD ワゴンタイプ2年車検・オートマ車・4WD車両

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 社外ナビ(NX712W)・キーレスエントリー・ETC・フルセグTV・車輛取扱説明書・社外CDオーディオ・パワーウィンドウ・パワーステアリング・

    本体価格
    64.8万円

関東
160
99.9万円
関西
61
103.1万円
東海
131
120.3万円
北海道
20
108.3万円
九州
58
82.2万円
東北
32
114.4万円
北陸・甲信越
34
130.1万円
中国
19
120.6万円
四国
5
51.2万円
地域別台数
関東
7
113.1万円
関西
6
80.3万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
3
59.9万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーとサクシードのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  サクシード
133.3万円268.4万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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