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シエンタとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
14万円369万円
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中古車相場 458万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
5912 中古車掲載台数 62
  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ TRDエアロ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    108.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 10.5型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    240万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 誤発進抑制機能&先行車発進機能

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G グランパー 禁煙 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車/10.5型ナビTV/全方位

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 衝突軽減装置 ナビ Bモニタ ワンセグTV

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X モデリスタLED純正ナビTVBカメラOP15AW

    本体価格
    103.1万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス

    本体価格
    702万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 本革シート ブルメスター ベンチレーション

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP中期NEWボンネット 赤革 SR HUD 2年保証

    本体価格
    643万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期仕様 白本革 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    678万円

関東
1944
174.5万円
関西
856
177.8万円
東海
892
175.8万円
北海道
195
180.3万円
九州
746
169.8万円
東北
421
180.2万円
北陸・甲信越
360
174.2万円
中国
335
175.3万円
四国
163
176.7万円
地域別台数
関東
35
713.1万円
関西
11
777.8万円
東海
8
788.8万円
北海道
1
1088万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
976万円
中国
2
711万円
四国
0
---

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シエンタとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  CLSクラス
195万円323.5万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1490 排気量(cc) 2996
91~120 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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