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シエンタと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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シエンタと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  5シリーズツーリング
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
5868 中古車掲載台数 279
  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 ナビ バックカメラ ETC パワースライドドア

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正7型ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 全方位モニター/ドラレコ/両側電動スライド

    本体価格
    189万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 衝突被害軽減装置 両側

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ワンオーナー フルセグナビ ETC 記録簿

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ パノラマモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア前後ドラレコナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD ETC付ワンオーナー

    本体価格
    269万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ 革パワーシート バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LCIモデルLEDヘッドライトACC黒革

    本体価格
    216.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング (ベース) 

    本体価格
    61万円

関東
1918
174.1万円
関西
853
178万円
東海
885
175.7万円
北海道
195
178.6万円
九州
753
170.1万円
東北
419
179.5万円
北陸・甲信越
354
173.2万円
中国
330
175.1万円
四国
161
175.2万円
地域別台数
関東
133
273.3万円
関西
47
303.9万円
東海
38
251万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
266.8万円
東北
6
301万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
14
311.9万円
四国
5
386.9万円

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シエンタと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  5シリーズツーリング
195万円323.5万円 新車時価格 890万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1490 排気量(cc) 1995
91~120 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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