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シエンタとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   シトロエン  C6
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
5997 中古車掲載台数 17
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト 横滑り防止機能

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 セーフティセンス 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグ シートヒーター オートエアコン 前後コーナーセンサー 純正ナビ TV CD SD AUX バックカメラ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ サポカー 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 5人乗り・ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・フルセグナビ・寒冷地仕様・ドライブレコーダー前・ETC・フロントカメラ・サイドカメラ・シートヒーター

    本体価格
    353万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト 横滑り防止機能

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G メモリナビ CD DVD再生

    本体価格
    153万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 12セグM

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 純正ナビ/4WD/両側パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー前後/純正エンジンスターター/ステアリングヒーター/シートヒーター/オートハイビーム/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    202万円

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  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

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  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    218万円

関東
1764
196.3万円
関西
950
206.6万円
東海
997
202.7万円
北海道
171
199.3万円
九州
787
200万円
東北
383
196.2万円
北陸・甲信越
375
198.9万円
中国
380
195.4万円
四国
190
199万円
地域別台数
関東
10
243.7万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   シトロエン  C6
195万円385.2万円 新車時価格 682万円754.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1490 排気量(cc) 2946
91~120 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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