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シエンタとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ダイハツ  ビーゴ
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 69.8万円115万円
ビーゴの相場表を見る
5911 中古車掲載台数 6
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙 両側電動ドア 全周囲カメラ AC100V

    本体価格
    288万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5ナビ/全カメラ/ETC2.0/ドラレコ/両PS

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII レーダー探知機 ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビTV・Bluetooth・バックカメラ・DVD

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 純正ナビ/TV/バックカメラ ETC

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 助手席回転シート/両側電動スライドドア

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ シエンタ 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗 走行73千K・タイプ1・左電動SD・Bカメラ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ両側電動スライドドア

    本体価格
    219.9万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD タイミングチェーン 後期型 寒冷地仕様

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 1オーナー 4WD ナビ TV

    本体価格
    115万円

関東
1944
174.6万円
関西
854
177.9万円
東海
894
175.6万円
北海道
196
181.2万円
九州
746
170万円
東北
422
180.2万円
北陸・甲信越
358
174.3万円
中国
334
175.3万円
四国
163
176.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
2
110万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
69.8万円
四国
0
---

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シエンタとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  ビーゴ
195万円323.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1490 排気量(cc) 1495
91~120 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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