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シエンタとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
5437 中古車掲載台数 2
  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 走行8451キロ 7人乗り ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ DVD再生 前後ドライブレコーダー AC100V 衝突被害軽減B ワンオーナー 点検整備記録簿付き

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正8型ナビ 全方位カメラ ETC クルコン追従走行 禁煙車 ワンオーナー 両側パワースライドドア 衝突軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー ステアリングスイッチ オートリトラミラー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッドG 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G LEDヘッド両側電動スライドドア純正SDナビBT音楽ワンセグBカメラ セーフティーセンス 純正15SW プッシュスタート スマートキー革巻きハンドル オートライト オートエアコンFフォグ ステアリングリモコン

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ナビ バックカメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 クルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    209.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    198万円

関東
1739
193万円
関西
836
198.5万円
東海
833
192.4万円
北海道
132
194.6万円
九州
722
196.3万円
東北
335
189.9万円
北陸・甲信越
325
202万円
中国
346
193.1万円
四国
169
199.4万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  シエンタ   いすゞ  ジェミニハッチバック
195万円385.2万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1490 排気量(cc) 1471~1588
91~120 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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