| トヨタ シエンタ | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14万円～388万円
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中古車相場 |
85万円～625万円
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| 4510台 | 中古車掲載台数 | 366台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ シエンタ | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 195万円～323.5万円 | 新車時価格 | 457万円～666万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4260×1695×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1830×1435 他 |
| 1490 | 排気量(cc) | 1331～1991 |
| 91～120 | 最高出力（馬力） | 136～224 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上 初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。（2022.8） |
解説 |
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
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