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シエンタとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   三菱  ランサー
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
5434 中古車掲載台数 9
  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 4WD 両側電動スライドドア ワンオーナー ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ETC 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 純正8型ナビ セーフティセンス アクセサリーコンセント LEDヘッドライト バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    308万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD パワスラ/6人乗/純正ナビ/フルセグTV/前後ドライブレコーダー/夏冬タイヤ/スマートキー

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G メモリナビ バックモニター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 8000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り ディスプレイオーディオ Bluethooth バックモニター 追従型クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ スマートキー ETC

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    39.8万円

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    35.9万円

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    85.9万円

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    44万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
1728
191.9万円
関西
847
200.3万円
東海
824
191.6万円
北海道
135
189.3万円
九州
722
196.2万円
東北
341
188.2万円
北陸・甲信越
322
201.4万円
中国
354
190.7万円
四国
161
197万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  ランサー
195万円385.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1490 排気量(cc) 1468~1999
91~120 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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