トヨタ シエンタ | マセラティ クアトロポルテ | |
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VS | ||
14.8万円~373.2万円
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中古車相場 |
79万円~2002.6万円
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5017台 | 中古車掲載台数 | 133台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ シエンタ | マセラティ クアトロポルテ | |
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195万円~323.5万円 | 新車時価格 | 1175万円~2569万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4260×1695×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1950×1470 |
1490 | 排気量(cc) | 2979~3799 |
91~120 | 最高出力(馬力) | 330~580 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名、5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上 初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8) |
解説 |
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4) |
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