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シエンタとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   日産  クルー
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
5594 中古車掲載台数 6
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 車検整備付2年/タイヤ4本新品/内装分解クリーニング済/両側電動スライドドア/フルセグ/カーナビ/バックカメラ/アルミホイール/コーナーセンサー/3列シート/ETC/禁煙車/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G モデリアウタエアロ/純正ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC2.0/ワンオーナー/ウォークスルー/純正フロアマット/横滑り防止装置/レーンキープアシスト/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TOYOTA純正ナビ 両側電動ドア ETC 純正アルミホイール Bluetooth TV スマートキー プッシュスタート フルフラット ウォークスルー 電動格納ミラー オートエアコン DVD再生 アイドリングストップ ウィンカーミラー

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z トヨタ認定中古車・7人乗り・大画面ディスプレイオーディオ・ブラインドスポットモニター・両側パワースライドドア・ETC・ブラインドスポットモニター・ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側電動スライドドア メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ TV BT 両側電動 ドラレコ Toyota Safety Sense

    本体価格
    147.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー スマートキー2個 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z モデリスタフルエアロ・10.5インチメーカーディスプレイオーディオ・LEDヘッドライト・両側パワースライドドア・パノラミックビューモニター・クリアランスソナー・レザー調シートカバー・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    333万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ナビETCバックカメラスマートキーマルチビュー

    本体価格
    288万円

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    148万円

関東
1642
194.4万円
関西
904
207.4万円
東海
881
195.6万円
北海道
167
195.1万円
九州
765
195.6万円
東北
349
198.2万円
北陸・甲信越
347
193.2万円
中国
350
196.6万円
四国
189
194.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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シエンタとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  クルー
195万円385.2万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1490 排気量(cc) 1998~2825
91~120 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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