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シエンタとローレルを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  ローレル
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
4576 中古車掲載台数 136
  • トヨタ シエンタ 1.5 G モデリスタエアロ 両側電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    130万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正DA Bカメラ 両側電動 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G TSS 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 後期型9型ナビBカメラ両側電動LEDヘッド

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 認定中古車

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディション ナビ バックカメラ(全周囲)

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 両側電動

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ TSS SDナビ フルセグ モデエアロ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル メダリスト 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII フルエアロローダウン19AWブラックライト

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    165万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル RD28 車庫保管車両

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  • 日産 ローレル クラブS RB20DET ターボ 5速 ドリフト

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    250万円

  • 日産 ローレル グランドエクストラ アルミ ナビ ETC エアコン パワステ

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    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス・リアスポイラー装着車 5速MT載替公認 ローダウン フルバケ

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  • 日産 ローレル 2.0 セレンシア 

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    98万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX フル装備純正アルミ5.5万KM走行

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    151万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト ブラック全塗装 フルエアロ ALESS19車高調

    本体価格
    167万円

関東
1465
162.9万円
関西
641
172.7万円
東海
707
172万円
北海道
144
152.2万円
九州
592
165.7万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
287
161.6万円
中国
283
166.6万円
四国
135
177.7万円
地域別台数
関東
55
147.7万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
14
259.3万円
四国
9
159.9万円

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シエンタとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  ローレル
195万円323.5万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1490 排気量(cc) 1998~2825
91~120 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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