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シエンタとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
14.8万円373.2万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 11万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
5017 中古車掲載台数 773
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビ TV Bカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ パワースライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ アウトドアスタイル 1オーナー 自動ドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 両パワスラ Bカメ 禁煙車 BT ETC

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキフルセグメモリナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G パノラミックモニタ・両側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 純正ナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 認定中古車

    本体価格
    305万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    204.6万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 純正ナビ地デジ/社外18インチAW/ローダウン

    本体価格
    45万円

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    74万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 1オーナー 禁煙 タイミングベルト交換済

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    27万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 25i Bスポーツ Gパッケージ プッシュスター 25i Bスポーツ Gパッケージ プッシュスター

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 禁煙車 社外アルミ ETC 4WD

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ 地デジ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD アルミホイール

    本体価格
    25.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    53.1万円

関東
1631
182.5万円
関西
789
182万円
東海
761
177.4万円
北海道
173
169.2万円
九州
603
175.5万円
東北
332
178万円
北陸・甲信越
301
185.5万円
中国
288
182.2万円
四国
139
199.8万円
地域別台数
関東
302
66.6万円
関西
81
65.5万円
東海
69
70.2万円
北海道
96
63.4万円
九州
42
65.8万円
東北
57
57.3万円
北陸・甲信越
55
64.2万円
中国
27
58.6万円
四国
44
80.8万円

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トヨタ  シエンタ   スバル  レガシィツーリングワゴン
195万円323.5万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1490 排気量(cc) 1998~2498
91~120 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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