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シエンタとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  レガシィランカスター
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
5906 中古車掲載台数 10
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 10.5型DA 全周囲 サーキュレーター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビBカメラ後席モニター両パワスラ

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5型ナビ付ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 走行距離46300キロ/フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車/衝突軽減B/純正ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10型ナビ/BSM/AC100V/両側電動/禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    268.8万円

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    35万円

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    64.9万円

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    88万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ETC/シートヒーター/革シート/キーレス

    本体価格
    54.6万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速HDDナビTVBカメラ禁煙車純正ホイル

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

関東
1944
174.9万円
関西
853
178.1万円
東海
893
175.4万円
北海道
196
181.2万円
九州
745
170.2万円
東北
420
180.3万円
北陸・甲信越
358
174.3万円
中国
334
174.7万円
四国
163
177.2万円
地域別台数
関東
4
60.9万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  レガシィランカスター
195万円323.5万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1490 排気量(cc) 2457~2999
91~120 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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