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シエンタとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  カルディナ
VS
14万円369万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
5688 中古車掲載台数 29
  • トヨタ シエンタ 1.5 X メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 全周囲モニター ブラインドSモニター

    本体価格
    246万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X パノラミックビューモニター BSM ETC

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 1オーナー 社外ナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ 両側電動スライド LEDランプPKG

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済み未使用車です

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 両側パワースライドドア ナビBカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側電動スライド・半革シート・純正ナビTV

    本体価格
    153万円

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    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 5速MT 4WD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WDターボ レカロシート ムーンルーフ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
    115万円

関東
1867
173.5万円
関西
828
177.7万円
東海
847
173万円
北海道
190
178.5万円
九州
723
167.9万円
東北
406
178.4万円
北陸・甲信越
354
173.2万円
中国
322
174.7万円
四国
151
173.3万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
6
93.6万円
東海
5
90.2万円
北海道
4
89万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
50万円
四国
0
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シエンタとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  カルディナ
195万円323.5万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1490 排気量(cc) 1794~1998
91~120 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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