| トヨタ シエンタ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14万円～369.8万円
シエンタの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 4560台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ シエンタ | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 195万円～323.5万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4260×1695×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 1490 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 91～120 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
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5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上 初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。（2022.8） |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
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