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シエンタとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  スターレット
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
5814 中古車掲載台数 33
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G フルセグナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ/12.1後席モニター/両パワスラ

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    295.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純ナビ Bカメ ETC 片側Pスラ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TSS 純正ナビ 全方位カメラ Dレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z TSS ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    252万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビ Bカメラ ビルトインETC 片側電動

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G グランパー メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア9インチナビ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

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    38万円

  • トヨタ スターレット その他 その他

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx 

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    36万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
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    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

関東
1903
175.2万円
関西
880
177.8万円
東海
878
175.7万円
北海道
192
181.5万円
九州
716
170.8万円
東北
406
177.6万円
北陸・甲信越
355
175.2万円
中国
327
176.2万円
四国
157
176.5万円
地域別台数
関東
14
100万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
118万円
九州
5
120.8万円
東北
2
170.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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シエンタとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  スターレット
195万円323.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1490 排気量(cc) 1331~1453
91~120 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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