トヨタ シエンタ | トヨタ ランドクルーザー250 | |
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VS | ||
14万円~369万円
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中古車相場 |
740万円~1280万円
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5910台 | 中古車掲載台数 | 114台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ シエンタ | トヨタ ランドクルーザー250 | |
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195万円~323.5万円 | 新車時価格 | 520万円~785万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4260×1695×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4925×1980×1935 他 |
1490 | 排気量(cc) | 2693~2754 |
91~120 | 最高出力(馬力) | 163~204 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上 初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8) |
解説 |
ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4) |
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現在カーセンサーではシエンタの中古車は5910台、ランドクルーザー250の中古車は114台掲載しています。
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