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Q5とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Q5とスターレットの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  スターレット
VS
53.8万円779.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
276 中古車掲載台数 34
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット/マトリクスLED/シートヒーター/走行中テレビ可/アルカンターラ/有償色

    本体価格
    373.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー  ステアリングヒーター パーシャルレザー

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line+ コンフォートP Bスタイリング

    本体価格
    509.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/バック&サイドカメラ/ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/パドルシフト/パワーゲート/FOG/

    本体価格
    133.7万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ガソリンエンジン車 純正ナビ ETC   サイドアシスト レーンアシスト ACC バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト 前後席シートヒーター オートマチックテールゲート サラウンドビューカメラ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・S line plus パッケージ・ステアリングヒーター・オートテールゲート・ハーフレザーシート・

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 40TDIクワトロ Sライン フルセグTV/全方位カメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/パワーシート/Wエアコン/バックモニター

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD エアサス パーシャルレザーシート ブラックスタイル&ラグジュアリー&アシスタンス&マトリクスLEDPKG アダプティブクルーズ 全席シートヒーター禁煙車 純正オプション20AW 走行中TV

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 禁煙車 ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC 純正AW シートヒーター 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    268万円

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    応談

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    164万円

関東
100
300.1万円
関西
40
351.6万円
東海
44
352.3万円
北海道
22
320.7万円
九州
21
347.6万円
東北
16
322.5万円
北陸・甲信越
19
336.7万円
中国
10
376.5万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
17
195万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

Q5の中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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Q5とスターレットのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  スターレット
760万円919万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1968~1984 排気量(cc) 1331~1453
204 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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