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アルファ159とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アルファ159とスターレットの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   トヨタ  スターレット
VS
37.8万円168万円
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中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
31 中古車掲載台数 31
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ブラウンレザーシート/インテリア ETC ナビ WORKグノーシス20インチAW KW車高調 エアロワンオフ シートヒーター 取説・保証書・スペアキー 天張りOK マフラーカッター/ポルシェターボ 修復歴なし

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ TVナビ ETCプッシュスタート 布シート

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII ディーラー車

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ フルエアロ/電動シート/ETC/TV/ナビ

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD ワンオーナー 黒革シート HDDナビ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ スマートキー 革シート バックモニター

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション HDDナビ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 19インチアルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 1オーナー 黒革 エアロパーツ 専用革内装 専用19AW ナビTV

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

関東
16
106万円
関西
7
60.6万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
194.1万円
関西
4
100.9万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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アルファ159とスターレットのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   トヨタ  スターレット
399万円600万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2198~3195 排気量(cc) 1331~1453
185~260 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.3km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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