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GLEクーペとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   トヨタ  スターレット
VS
508万円2145万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
30 中古車掲載台数 34
  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 2年保証 レーダーP 390馬力 パノラマサンR 全席ヒーター黒革 ディストロ AMGエアロ22AW サイドステップ キーGo ハーマンK ナビ360カメ PTS LEDライト

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 後期モデル パノラミックスライディングルーフ 22インチAMGアルミホイール ハーフレザー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    1360万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGデザインパッケージ

    本体価格
    1202.6万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 22インチPzeroタイヤ新品

    本体価格
    725万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1045万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGパフォーマンスステアリング(ナッパレザー/DINAMICA)/Burmesterサラウンドサウンドシステム/パノラミックスライディングルーフ/AMGナイトパッケージ/22インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1608万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンファイバーインテリアトリム マットブラックAMG22インチ鍛造AW AMGレッドキャリパー エクステンデッドインテリアトリム AMGパフォーマンスステアリング(カーボン/DAINAMICA)

    本体価格
    1618万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD FRスポイラー付

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP ドラレコ スモークフィルム パノラミックスライディングルーフ ブラック本革シート ブルメスターSS メモリ付き電動シート シートヒーター ベンチレーター 全周囲カメラ HUD

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP SR 有償カラー

    本体価格
    1059.9万円

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    応談

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    77万円

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    48万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

関東
14
1144.4万円
関西
4
987.4万円
東海
4
1269万円
北海道
2
1339万円
九州
1
1154万円
東北
1
1188万円
北陸・甲信越
1
1144万円
中国
1
2145万円
四国
2
832.5万円
地域別台数
関東
18
190.7万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
114万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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GLEクーペとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   トヨタ  スターレット
1421万円2483万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2996~3982 排気量(cc) 1331~1453
435~612 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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