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M5とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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M5とスターレットの中古車情報を比較する

BMW  M5   トヨタ  スターレット
VS
245.5万円1680.8万円
M5の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
53 中古車掲載台数 34
  • BMW M5 5.0 

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 4WD コンペティション  1オーナー  リア3面スモークガラス  レーダー探知機

    本体価格
    1250万円

  • BMW M5 4.4 4WD BowersWilkinsサウンド/カーボンルーフ

    本体価格
    678.3万円

  • BMW M5 4.4 4WD 1オーナー MレーストラックPKG Mカーボンセラミックブレーキ Mドライバーズパッケージ B&Wサウンドシステム ベンチレーションシート&シートヒーター カーボンインテリアトリム カーボンルーフ 20/21インチAW

    本体価格
    1588万円

  • BMW M5 4.4 4WD BMW認定中古車 プラグインハイブリッド ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール バウワー&ウィルキンス レザーメリノブラック シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1548万円

  • BMW M5 4.4 M5専用4.4V8ツインパワーターボエンジン7速DCT/禁煙車/サンルーフ/黒革シート/OP20アルミ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/HUD/全席シートヒーター/USB/車検整備付

    本体価格
    263.2万円

  • BMW M5 4.4 4WD アダプティブLED カーボンファイバルーフ Fr20インチRr21インチAW レッドブレーキキャリパー HUD ブラックメリノ革シート ベンチレーション&シートヒータ ハンズフリーパワートランクリッド TVチューナ

    本体価格
    1568万円

  • BMW M5 4.4 4WD ブラウン/ブラックレザー ベンチレーター 純正ナビTV 360カメラ harman/kardonサウンド HUD アダプティブLED Mスポーツレザーステアリング Mエキゾーストシステム Mエアロ&20インチAW(スタイリング706M) 2年保証

    本体価格
    648万円

  • BMW M5 4.4 ブラック本革 右ハンドル ツインターボ

    本体価格
    245.5万円

  • BMW M5 4.4 4WD 4.4L V8 Mハイブリッド 4WD 14.9型液晶 専用シート カーボン B&Wサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    1437万円

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関東
23
715.8万円
関西
13
952万円
東海
6
1151.2万円
北海道
3
591.4万円
九州
1
1540万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1301.5万円
中国
2
753.8万円
四国
1
1680.8万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
109万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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スターレットの中古車を探す

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M5とスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  M5   トヨタ  スターレット
1998万円2073万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
4394 排気量(cc) 1331~1453
585 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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