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i4とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   トヨタ  スターレット
VS
348万円1280万円
i4の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
61 中古車掲載台数 34
  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート

    本体価格
    474万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ワンオーナーブラックレザーHarman/KardonサウンドコンフォートアクセスオートトランクDアシストプロパークアシスト+TVUVカットガラス前後ドライブレコーダー純正19AW

    本体価格
    359.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ACC ナビ ETC HUD

    本体価格
    420万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    468万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付2年・走行距離無制限 18AW harman/kardon フルセグTV バックカメラ 前後PDC 純正前後ドライブレコーダー 黒革Mスポーツシート

    本体価格
    457万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD LCI後期 レーザーテール クリスタルノブ H/K 黒革 地デジ Mブレーキ カーブドディスプレイ   電動シートH アンビエント 電動トランク 全周囲 ACC 19AW

    本体価格
    640万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ ACC カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 電動シート 電動トランク Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC 純正18AW HDDナビ オートワイパー

    本体価格
    405万円

  • BMW i4 M50 4WD 認定中古車 ワンオーナー レーザーライト

    本体価格
    439.9万円

  • BMW i4 M50 4WD 元社有車 HDDナビ ETC ACC 360カメラ HUD 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーザーライト ハーマンカードン アップルカープレイ対応 純正19AW

    本体価格
    638万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 全国2年保証 レザーシート パワーリアゲート LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    389.9万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エンジンフルオーバーホール LSD

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    142.3万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

関東
31
509.2万円
関西
11
524.6万円
東海
11
534.5万円
北海道
0
---
九州
4
564.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
109万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

i4の中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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i4とスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  i4   トヨタ  スターレット
698万円1593万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
--- 排気量(cc) 1331~1453
286~602 最高出力(馬力) 55~135
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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