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スターレットとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとベルランゴの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   シトロエン  ベルランゴ
VS
35.9万円268万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 104.3万円391.7万円
ベルランゴの相場表を見る
31 中古車掲載台数 138
  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 3ドア

    本体価格
    185万円

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 修復歴無 タイミングベルト100958km・ウォーターポンプ交換済 クラッチ交換済 ブリッツ14インチアルミ 外マフラー 社外キーレス カロッツェリアオーディオ ルーフスポイラー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット4ドア1200デラックス 純正ホイールキャップ レースハーフシートカバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV エクセレントパッケージ装着車 修復歴無 RAYSTE37 ZSS車高調 5ZIGENマフラー スポーツ触媒 HKS強化アクチュエータ EVC ブリッツエアクリ ORCクラッチ KTSブレーキライン ディクセルローターBKP新品

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    145万円

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  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ ルーフレール フロントフォグランプ リアシーリングBOX 純正フロアマット 3席独立シート(後席) ETC 社外16インチアルミホイール

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  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ CROSS V カスタムコンプリート

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    248万円

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    本体価格
    198万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/ガラスルーフ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/サイドカメラ/カープレイ/Pセンサー

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パノラミックガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay ドライブレコーダー前後 両側スライドドア ルーフレール パドルシフト ACC レーンキープ ブラインドスポット 純正16インチAW ETC

    本体価格
    309万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ クルコン

    本体価格
    249万円

関東
13
184万円
関西
8
175.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
3
155.9万円
九州
3
155.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
1
---
地域別台数
関東
51
246.1万円
関西
23
272.6万円
東海
31
279.8万円
北海道
5
304.6万円
九州
8
261.4万円
東北
7
243.5万円
北陸・甲信越
11
255.3万円
中国
2
303.4万円
四国
0
---

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スターレットとベルランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   シトロエン  ベルランゴ
73万円159.3万円 新車時価格 312万円457.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
1331~1453 排気量(cc) 1498
55~135 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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