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スターレットとサニーを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとサニーの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   日産  サニー
VS
28.3万円278万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 30万円188万円
サニーの相場表を見る
30 中古車掲載台数 36
  • トヨタ スターレット ターボS 純正5速MT フルノーマル 5ドア 韋駄天ターボ フォグランプ 71000キロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット タイベル交換済み クスコタワーバー ETC ナビ TV 14インチアルミホイール  ABS エアコン 電動格納ミラー   パワーウインドウ

    本体価格
    28.3万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット4ドア1200デラックス 純正ホイールキャップ レースハーフシートカバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検10.9 4MT 車高調

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スターレット リセ 改 5Kエンジン 公認済み

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5速MT!スパルコレーシング14AW!リアスポイラー!フォグランプ!

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT ターボ FC3Sインタークーラー Weds15インチAW BLITZ車高調 フジツボマフラー BRIDEバケットシート MOMOステアリング TRDシフトノブ Defi追加メーター

    本体価格
    186万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 取説 記録簿 スペアキー有 5速マニュアル ETC 4WDスペアタイヤ 走行52960キロ

    本体価格
    57万円

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    178万円

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    本体価格
    115万円

  • 日産 サニー ダットサンサニーGL 昭和49年製 4速MT フェンダーミラー 車高調 社外13AW エアコンパワステ無し メッキドアバイザー モモステアリング 社外ホーン

    本体価格
    289万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ローダウン キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 サニー スーパーサルーン スプレンド パワーステアリング パワーウィンドウ 集中ドアロックスイッチ ドアミラー電動リモコン 4スピーカー対応オーディオ 無断調整式間欠ワイパー ハロゲンヘッドランプ クロス張り成型天井 トランクスルー

    本体価格
    138万円

  • 日産 サニー SGX 310 前期

    本体価格
    応談

  • 日産 サニー ダットサン1200SSS 4ドア A12 デロルト ローダウン タイヤ新品 オーストラリア物 限定車 B110 サニー

    本体価格
    329.5万円

関東
17
160.1万円
関西
5
173万円
東海
1
75万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
151.5万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
19
136.6万円
関西
1
198万円
東海
3
267.2万円
北海道
0
---
九州
6
91.4万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
113.8万円
四国
1
238万円

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スターレットとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   日産  サニー
73万円159.3万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1331~1453 排気量(cc) 1295~2184
55~135 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 11.8~20km/L

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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