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C-HRとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  スターレット
VS
105.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
2677 中古車掲載台数 32
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BT対応9型SDナビ モデリスタエアロ Bカメラ

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ ETC バックモニター ドラレコ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減回避ディスプレイオーディオ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD オートマチックハイビーム

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー安全装備MナビクルコンETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エアロ/ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR C-HR S-T LEDパッケージ トヨタ認定中古車フルセグナビBモニターET

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー・記録簿・フルセグ・ETC

    本体価格
    208万円

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    64.8万円

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    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

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    86.4万円

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    本体価格
    218万円

関東
653
200.7万円
関西
323
204.9万円
東海
512
200.9万円
北海道
98
212.2万円
九州
447
197.6万円
東北
169
209.4万円
北陸・甲信越
174
205.4万円
中国
187
199.2万円
四国
114
212万円
地域別台数
関東
15
110.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
86.4万円

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C-HRとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  スターレット
229万円315.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1196~1797 排気量(cc) 1331~1453
98~116 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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