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C40とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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C40とスターレットの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   トヨタ  スターレット
VS
248万円610万円
C40の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
55 中古車掲載台数 33
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーUP/Google搭載車/禁煙車

    本体価格
    399万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマートフォンチャージ パワーテールゲート 20インチAW

    本体価格
    294万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    419万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 禁煙車 ハーマンカードン ハーフレザー 全方位カメラシートヒーター パワーシート パワーバックドア ワイヤレス充電 ハンドルヒーター ナビ ドラレコ前後 ガラスルーフ コーナーセンサー前後 LEDヘッドライト

    本体価格
    354万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD (ガラスルーフ/ハーマンカードン/黒半革) シートヒーター/ステアリングヒーター/電動ゲート/パイロットアシスト/前後ソナー/純正20アルミ/メモリーシート/純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ フィヨルドブルー harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    315万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 保証継承付 20AW ピクセルLED harman sound

    本体価格
    289万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    408万円

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  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    応談

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    269.8万円

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    220万円

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    本体価格
    応談

関東
29
366.4万円
関西
9
341.3万円
東海
4
345万円
北海道
5
409万円
九州
4
422.3万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
1
281万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
202.9万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

C40の中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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C40とスターレットのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   トヨタ  スターレット
499万円759万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
--- 排気量(cc) 1331~1453
231~408 最高出力(馬力) 55~135
4WD、FF、RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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