| トヨタ スパーキー | トヨタ ターセル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～68.6万円
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中古車相場 |
46万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ スパーキー | トヨタ ターセル | |
|---|---|---|
| 131.5万円～186万円 | 新車時価格 | 81.8万円～161.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3765×1515×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1660×1370 他 |
| 1297 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 67～94 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 13.6～19.6km/L |
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コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
解説 |
使いやすさを凝縮したコンパクトカー コルサ、カローラIIと並ぶベーシックカーのカテゴリーを担うハッチバック。5代目となるこのモデルが、ターセルの最終型となった。外観は伝統的な2BOXスタイルだが、ボディ同色グリルやシンプルな形状のリアコンビランプを採用することで、飽きの来ない雰囲気を演出。内装もシンプルだが、開放感と実用性は十二分に確保されていた。UVカットガラスやリモコンドアロックなど便利装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せた。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと４WDが設定されていた。(1994.9) |
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