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タフトとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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タフトとスプリンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スプリンター
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
4904 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ タフト Gターボ クロムベンチャー  純正メモリ 

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正9インチナビ(NSZN-Y70DS)・DVD再生・Bluetoothオーディオ・USB・iPOD・フルセグ・バックモニター・ナビ連動ドライブレコーダー ガラスルーフ クリアランソスナー

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 2WD CVT 660cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS サイドエアバッグ プッシュボタンスタート ディスプレイオーディオ バックモニター クルーズコントロール スカイフィールトップ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 届出済未使用車 eco IDOL日搭載車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止 LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ Bカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ/全方位カメラ/フルセグ/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/電格納ミラー/前席シートヒーター/スマートキー/アイドリングストップ/ガラスルーフ/ルーフレール

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートキー・バックカメラ・エアバッグ・アルミホイール

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ /CDオーディオパワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/コーナーポール/キーレス/

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

関東
1173
144万円
関西
535
144.9万円
東海
710
146万円
北海道
313
161.9万円
九州
813
145.1万円
東北
374
154.1万円
北陸・甲信越
355
145.8万円
中国
395
147.5万円
四国
236
139.4万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとスプリンターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  スプリンター
132万円188.7万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
52~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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