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マーチとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  スプリンター
VS
6万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
929 中古車掲載台数 13
  • 日産 マーチ 12E  スマートキー 頸部衝突緩和ヘッド 

    本体価格
    16万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速マニュアル車

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 令和3年式車検令和8年9月走行83500キロ5速MTスマートキーオートエアコンパワステフル装備社外SDナビワンセグTVドライブレコーダーETCLEDヘッドライト

    本体価格
    63万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ フルセグTV オートライト キーレス&プッシュスタート ボレロ専用シート&オーテックAW オートAC プライバシーガラス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 禁煙車インテリジェントキーCD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 純正SDナビ バックカメラ Blutooth ドラレコ ETC CD DVD再生 フルセグ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HR15専用エンジン搭載 5速MT Mナビ バックカメラ インテリジェントキ- 全国日産ワイド保証

    本体価格
    138万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 禁煙車/関西仕入/走行16377KM/純正ナビ/ワンセグ/CD/AUX/バックカメラ/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/リバース連動ミラー/取説/保証書/記録薄

    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    100万円

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    178万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
314
50.8万円
関西
98
52.2万円
東海
110
55.3万円
北海道
63
52.8万円
九州
119
51.6万円
東北
80
48.4万円
北陸・甲信越
62
53.2万円
中国
52
51.5万円
四国
31
55.1万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
2
104万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとスプリンターのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  スプリンター
100万円356.4万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1198~1597 排気量(cc) 1331~2184
79~150 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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