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クリッパーリオとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとスプリンターの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  スプリンター
VS
15.5万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
183 中古車掲載台数 13
  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン エアロ/アルミホイル/ETC/AT/PS/PW

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ※雹害届出済未使用車/左オートスライドドア/運転席シートヒーター/ターボ/LEDオートライト/オートエアコン/インテリジェントキー/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/フォグランプ/

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 修復歴無し ナビ フルセグテレビ CD・DVD bluetooth対応 キーレス

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 後期 ターボ 両側電動スライドドア ハイルーフ ナビTV バックモニター  衝突被害軽減システム ソナー レーンアシスト オートステップ シートヒーター 新車取説・保証書 スペアキー 修歴無 第三者検査

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ バックモニター シートヒーター  片側オートスライドドア LEDヘッドライト 前.室内ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    182万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 雹害車 左オートスライドドア インテリキー 運転席シートヒーター LEDヘッド エマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    52.9万円

関東
53
120.2万円
関西
17
94.3万円
東海
77
155万円
北海道
4
193万円
九州
13
106.6万円
東北
6
128.9万円
北陸・甲信越
6
135.9万円
中国
5
126.9万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーリオとスプリンターのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  スプリンター
195.4万円218.1万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
64 最高出力(馬力) 73~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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