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XC40リチャージとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとスプリンターの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   トヨタ  スプリンター
VS
299.8万円674万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
70 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD MY23 TWINモーター 最新GoogleAI 前後シートヒーター   電動パワーシート 360°カメラ クリスタルシフトノブ ハーマンカードンスピーカー サラウンドシステム

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター スウェードテキスタイル/マイクロテックコンビシート 20インチAW

    本体価格
    410万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル Google搭載 セージグリーンメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート 360°カメラ 20インチAW

    本体価格
    431万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター デモカー使用車

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 当社デモカー 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター パノラマ・ガラスルーフ 360度ビューカメラ ワンオーナー 2024年モデル

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーup/ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー搭載 Google搭載 サンルーフ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    348万円

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    応談

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    95.2万円

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    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    68万円

関東
41
387.3万円
関西
10
435.6万円
東海
6
363.5万円
北海道
5
408.2万円
九州
0
---
東北
7
406.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
123.4万円
関西
0
---
東海
1
95.2万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  XC40リチャージ   トヨタ  スプリンター
579万円739万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
--- 排気量(cc) 1331~2184
231~408 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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