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Aクラスとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
12万円548万円
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中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
576 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Rセーフティ ナビP TV AMGスタイリング

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 当社デモカー・レザーEX

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼル車・半レザーパワーシートヒーター付・ナビTV・ワイヤレス充電・Bluteooth・USB・タイプC・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・道路標識アシスト・ダイナミックセレク

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 修復歴無 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックモニター

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ レーダーセーフティー AMGエアロ ETC

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC2.0 ドラレコ ハーフレザー LEDヘッドランプ レーンアシスト ブレーキアシスト 禁煙車 記録簿

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 1オーナー 250台限定 RSP 360°カメラ 禁煙 ブラインドスポット レーンキープ LEDライト AMG19インチAW ナイトPkg HUD AMGスタイリング ナビゲーション アドバンスドサウンド 地デジ キーレスゴー シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 右ハンドル/コスモブラック/レーダーセーフティP/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/本革巻ステアリング/ステアリングスイッチ/パドルシフト/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPKG ハーフレザーシート 前後障害物センサー バイキセノンヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    66.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正ナビ 純正AW ETC スマートキー パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    293万円

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関東
189
245.5万円
関西
135
212.5万円
東海
90
214.8万円
北海道
13
133.7万円
九州
59
197.9万円
東北
21
201.6万円
北陸・甲信越
33
216.8万円
中国
27
254.9万円
四国
9
182.5万円
地域別台数
関東
4
115.4万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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Aクラスとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  スプリンターカリブ
322万円641万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1331~1950 排気量(cc) 1587~1762
136~160 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 4WD、FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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