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CLAクラスとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
82.5万円629.9万円
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中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
323 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 6ケ月走行無制限保証 ETC シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン サンルーフ 本革巻きステアリング メモリ付きパワーシート バックカメラ パーキングアシスト 18インチアルミホイール クルーズコントロール ブラインドスポット ETC ドラレコ 純正フロアマット

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 レーダーセーフティーパッケージ アンビエントライト LEDヘッドライト シートヒーター メモリー付きパワーシート 360°カメラシステム

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    333.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ レザーEXC レーダーセーフティーPKG ナビゲーションPKG アドバンスドPPKG 黒赤コンビ革 360°カメラ ナビ TV シートヒーター 純正18AW 禁煙

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン AMGライン ナビゲーションパッケージ AMGラインエクステリア トラフィックサインアシスト アダプティブハイビームアシスト・プラス 18インチAMG5ツインスポークアルミホイール スポーツ シート

    本体価格
    317.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 純正ナビ ETC Bカメラ スペアキー 純正AW ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    140.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン アドバンスドP SR 有償カラー RSP ナビ

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    458万円

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関東
137
360.4万円
関西
53
321.5万円
東海
46
287.7万円
北海道
16
204.9万円
九州
23
235.1万円
東北
10
324.9万円
北陸・甲信越
21
302万円
中国
13
306.3万円
四国
4
252万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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CLAクラスとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  スプリンターカリブ
446万円656万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1331~1991 排気量(cc) 1587~1762
136~224 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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