トヨタ スプリンターカリブ | 光岡自動車 ヌエラ6-02 | |
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VS | ||
77万円~199万円
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中古車相場 |
123.2万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ スプリンターカリブ | 光岡自動車 ヌエラ6-02 | |
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132.7万円~212.4万円 | 新車時価格 | 234.5万円~333.1万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4360×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1460 他 |
1587~1762 | 排気量(cc) | 1496~1797 |
110~165 | 最高出力(馬力) | 105~144 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~16km/L | 10.15モード燃費 | 14.4~20km/L |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
解説 |
デザインコンシャスのままにダウンサイジング ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7) |
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