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ビュートストーリーとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュートストーリー   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
339.1万円533.5万円
ビュートストーリーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
24 中古車掲載台数 11
  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX 新車未登録 コンフォートシートセット PSB BSM スマートキー パノラミックビューモニター AppleCarPlay LEDヘッドライト 特別塗装色(パンプスレッド)

    本体価格
    400.2万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX 社用車アップ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    382.9万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 ハイブリッド LX オプションボディカラー/専用レザーシート

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX シートヒーター ディスプレイオーディオ 専用加飾パネル(ライトグレー) 横滑り防止装置 クルーズコントロール 運転席シート位置メモリー

    本体価格
    444万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.0 10LX 専用レザーシート専用加飾パネル

    本体価格
    412.3万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.0 10LX 専用レザーシート 専用加飾パネル

    本体価格
    438.3万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 ハイブリッド LX 新車未登録 専用レザーシート パネルセット ディスプレイオーディオPlus/ナビ/地デジTV/Bluetooth/CarPlay/HDMI パノラミックビュー BSM+PSB ACC ETC2.0

    本体価格
    533.5万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5LX 専用レザーシート 専用加飾パネルセット コンフォートシートセット パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオPlus ナビ 地デジTV Bluetooth ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    474.7万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15LX 4WD プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム ロードサインアシスト 専用レザーシート 専用加飾パネル 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    477万円

  • 光岡自動車 ビュートストーリー 1.5 15DX リモコンキー

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    205万円

関東
12
433.4万円
関西
3
417.8万円
東海
2
410.6万円
北海道
0
---
九州
1
400.2万円
東北
2
448.6万円
北陸・甲信越
2
402万円
中国
2
436.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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ビュートストーリーとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュートストーリー   トヨタ  スプリンターカリブ
308万円451万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4090×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
996~1490 排気量(cc) 1587~1762
69~120 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ベース車をトヨタ車に変更し、車名も刷新

1993年の初代ビュート発売以来、どこか人懐っこい表情で人気を博すコンパクトモデル。新型では、新たに「ビュートストーリー」として車名が刷新されている。ベース車に初めて、トヨタ車を採用したこともトピックだ。丸型ヘッドランプやハート型グリルなど、レトロで愛らしいデザインは変わらずに、優しく、大人っぽい雰囲気が与えられた。先進安全装置の充実化を図りながら、ユーザーの好みに合わせた組み合わせで、自分らしさを選べる「Myビュート」が採用されている。エンジンは、1Lと1.5Lのガソリンと1.5Lのハイブリッドを採用。1LはFFのみだが、1.5Lガソリンと1.5Lハイブリッドは4WDも選択可能。さらに、1.5LガソリンのFFでは、6速MTも選択できる(2023.9)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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