| トヨタ スプリンターカリブ | トヨタ スパーキー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77万円～199万円
スプリンターカリブの相場表を見る |
中古車相場 |
68.6万円
スパーキーの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ スプリンターカリブ | トヨタ スパーキー | |
|---|---|---|
| 132.7万円～212.4万円 | 新車時価格 | 131.5万円～186万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4360×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1515×1895 他 |
| 1587～1762 | 排気量(cc) | 1297 |
| 110～165 | 最高出力（馬力） | 90～92 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 10.6～16km/L | 10.15モード燃費 | 14～17km/L |
|
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
解説 |
コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
スプリンターカリブとスパーキーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スプリンターカリブとスパーキーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスプリンターカリブの中古車は5台、スパーキーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
