| トヨタ スプリンターカリブ | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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77万円～194万円
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中古車相場 |
98.5万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ スプリンターカリブ | トヨタ ライトエースノア | |
|---|---|---|
| 132.7万円～212.4万円 | 新車時価格 | 170.5万円～284.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4360×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1935 他 |
| 1587～1762 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 110～165 | 最高出力（馬力） | 91～130 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 10.6～16km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～12.4km/L |
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エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
解説 |
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
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現在カーセンサーではスプリンターカリブの中古車は5台、ライトエースノアの中古車は1台掲載しています。
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