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ヴェルファイアとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 70万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
4703 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ フリップダウンモニター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 11型ナビ 12型フリップモニタ 冬タイヤ積込

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 両側電動ドア・純正12型後席モニター

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 1オーナー後期 特別仕様 半革シート 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 純正ナビTV 後席モニター ETC 両側電動 HID

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
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    70万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング RVパッケージ 4A-Gエンジン搭載

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  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

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    200万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    168万円

関東
1522
278.6万円
関西
728
315.8万円
東海
628
342.5万円
北海道
390
283.8万円
九州
503
316.6万円
東北
355
282.4万円
北陸・甲信越
250
305.2万円
中国
208
306.9万円
四国
119
282.8万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
178.1万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
203万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
2
135万円

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ヴェルファイアとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  スプリンターカリブ
655万円1085万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 1587~1762
177~279 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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