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T-Crossとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
135.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
573 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 登録済未使用車 ACC トラベルアシスト デジタルメーター スマートフォンワイヤレスチャージ レーンキープアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー ワイヤレスApp-Connect ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デモカー ナビ ACC IQライト バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth androidAUTO Apple CarPlay

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ONE OWNER

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ ACC スタティックコーナーリングライト バックカメラ パークアシスト プリクラッシュブレーキシステム ESC ブレーキアシスト オートライト レインセンサー パドルシフト ETC

    本体価格
    214.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 新車保証継承・IQ.Light・IQ.Drive・デジタルコックピット・シートヒーター・ワイヤレス充電・Apple Car Play

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン IQLight・デジタルメータークラスター・ワイヤレスチャージ・アダプティブクルーズコントロール・beatsオーディオ・シートヒーター・マヌーバーブレーキ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st Plus RHD 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正8インチタッチスクリーンナビ ジェスチャーコントロール バックカメラ 衝突軽減 ブラインドスポット パークディスタンス バーチャルコックピット LEDライト ルーフレール ワイヤレスチャージング

    本体価格
    237万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純ナビV Bカメラデモカー 禁煙車認定中古車

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    122万円

関東
226
252.7万円
関西
80
236.5万円
東海
103
226万円
北海道
15
240.6万円
九州
59
240.8万円
東北
27
242.3万円
北陸・甲信越
29
236.5万円
中国
25
244.5万円
四国
9
215.3万円
地域別台数
関東
3
126.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
185万円

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T-Crossとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  スプリンターカリブ
278万円399.8万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
999 排気量(cc) 1587~1762
116 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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