| ランドローバー レンジローバースポーツ | トヨタ スプリンターシエロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円～2880万円
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中古車相場 |
119.9万円
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| 246台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ランドローバー レンジローバースポーツ | トヨタ スプリンターシエロ | |
|---|---|---|
| 1068万円～3246万円 | 新車時価格 | 111.7万円～158.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4960×2005×1820 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1655×1360 |
| 2993～4394 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 300～635 | 最高出力（馬力） | 140 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定 電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。（2023.5） |
解説 |
時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル 6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン／トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン／トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5) |
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