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マカンとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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マカンとスプリンターシエロの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
507 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD 

    本体価格
    425万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD MacanTインテリアパッケージ

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビ TV Bカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2000cc 純正18インチAW バックカメラ ブラックハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth ETC サイドモニター付ルームミラー

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ナビ Bカメラ PWバックドア ETC

    本体価格
    240万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD クレヨン 赤革 カラークレスト BOSE カラーメーター ダークウォールナットインテリアPKG Pルーフシステム シートH プライバシーガラス パワステプラス  前後ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 認定中古車/ワンオーナー/14WAY電動シート/レザーシート/フロントシートヒーター/シートメモリー/パワーステアリングプラス

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 20インチMacanSホイール/ドライバーメモリーパッケージ/ポルシェクレストエンボスヘッドレスト/トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    800万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 禁煙車 パノラマルーフ スポーツエグゾースト 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー 電動格納ドアミラー 電動リアゲート アイドリングストップ

    本体価格
    293.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
214
565万円
関西
97
648.7万円
東海
72
789.4万円
北海道
20
545.5万円
九州
43
764.2万円
東北
7
726.5万円
北陸・甲信越
21
723.1万円
中国
26
625.8万円
四国
7
541.4万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マカンの中古車を探す

スプリンターシエロの中古車を探す

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マカンとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  スプリンターシエロ
862万円1525万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
2893 排気量(cc) 1498~1587
265~584 最高出力(馬力) 140
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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