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Aクラスとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
139.9万円1010万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
130 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ディスプレイオーディオナビ DTV BT USB 全方位カメラ 純正ドラレコ ヘッドアップディスプレイ アクティブブレーキ レーンキープアシスト ステアリングアシスト

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD アドバンスドPKG/RSP 専用黒本革 2年保証 ナビTV BT音楽 harman/kardonサウンド Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW パフォ-マンスステアリング AMGロゴ入りセレクトレバ- カ-ボンデザインインテリア キセノンH/L

    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 正規ディーラー車 修復歴無し 車検整備付 4WDターボ AMGアドバンスドPKG レカロ社製本革AMGパフォーマンスシート レーダーセーフティ パノラマSR AMG18AW 純正ナビ/フルセグTV Bカメラ HID

    本体価格
    193万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 黒革 パノラマSR スポエグ 1年保証付

    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 限定300台

    本体価格
    979.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 パフォーマンスPkg/赤・黒パフォーマンスシート/シートヒーター/パノラマスライディングルーフ/ブルメスターサウンド/ドラレコ/GPSレーダー/マウンテングレー/1オナ/メルケア

    本体価格
    579万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD カルサイトホワイト

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMGアドバンストPKG AMGドライバーズPKG パノラマSR harmankardonサウンド 黒革 ACC ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 シートH パーキングパイロット ハイビームアシスト 衝突軽減B BSM LKA ETC

    本体価格
    274.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202502 

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD KW version3 OZAW  PPT2 ラッピング

    本体価格
    174.9万円

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    800万円

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    本体価格
    615.8万円

関東
60
496.1万円
関西
30
571.7万円
東海
19
524.5万円
北海道
3
773.7万円
九州
6
548.4万円
東北
2
476.2万円
北陸・甲信越
5
373.8万円
中国
3
245万円
四国
2
419万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す

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メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
628万円1150万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1991 排気量(cc) 1452~1587
306~421 最高出力(馬力) 85~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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