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スプリンタートレノハッチバックとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
380万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
中古車相場 32万円39.8万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
8 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 前期 ロールゲージ フルバケ 4点ハーネス 2名乗車 車高調 リアサスコイルオーバー MOMOステアリング TRDタイプリアスポイラー ワタナベホイール トラストラジエター 社外マフラー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス サンルーフ ブラックリミテッド コラボレストア  400台限定 車検8年8月

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    537万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 純正5速マニュアル車 オートAC 社外エキゾーストマニホールド マフラー フロントタワーバー セミバケットシート WORK15インチAW 車高調 ケンウッドSDナビ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV レビンフェイス 外装レストア 社外車高調 ロンシャン14AW

    本体価格
    459万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ECU ダイレクトイグニッション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
3
498万円
関西
1
380万円
東海
0
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北海道
0
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九州
3
800万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
39.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
32万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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スプリンタートレノハッチバックとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
--- 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1452~1587 排気量(cc) 659
85~130 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

---
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック スプリンタートレノハッチバック

VS

 
ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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